Produkte und Fragen zum Begriff Top10tests:
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Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Kapitel: Basler Tramlinien, Basler Verkehrs-Betriebe, Regio S-Bahn Basel, Baselland Transport, Flughafen Basel Mulhouse Freiburg, A2, A3, Ehemalige Tramlinien der BVB, Schweizerische Rheinhäfen, Basler Fähren, Autobus AG Liestal, Straßenbahn Lörrach, BVB Be 4/4, Hello, Basler Personenschifffahrt, Nordtangente, Hafenbahn des Kantons Basel-Stadt. Auszug: Dieser Artikel gibt einen Überblick über die Tramlinien in der Stadt Basel. Die Linien werden von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) sowie der Baselland Transport (BLT) betrieben. Zu unterscheiden sind sie an der Farbgebung, die Fahrzeuge der BVB sind grün und diejenigen der BLT gelb lackiert. Liniennetzplan der Basler Strassenbahn Wagen der Linie 1 mit Vollwerbung beim CentralbahnplatzAm 6. Mai 1895 fuhr die erste Strassenbahn vom Centralbahnplatz über die Mittlere Rheinbrücke zum Badischen Bahnhof ¿ die Urlinie der späteren Basler Verkehrsbetriebe (BVB). Das wachsende Netz der Tram wurde mehrfach geändert und somit auch die Linie 1. Ein Meilenstein im Werdegang der Linie 1 ist die Lancierung der Linie 1/4 im Jahr 1974. Die Linie 1 verkehrte als Ringlinie ab der Mustermesse (heute Messeplatz) via Dreirosenbrücke¿Voltaplatz¿Kannenfeldplatz¿Brausebad¿Bahnhof SBB¿Aeschenplatz¿Barfüsserplatz¿Schifflände¿Claraplatz zurück zur Mustermesse. In der Gegenrichtung verkehrte sie als Linie 4. Infolge Sanierung des Dorenbachviaduktes wurde 1985 eine erneute Änderung im Liniennetz vorgenommen, und die Liniennummer 4 wird seitdem nicht mehr verwendet. Vor 1974 verkehrte die Linie 1/4 auf der folgenden Ringstrecke: Mustermesse (heute Messeplatz) via Dreirosenbrücke¿Voltaplatz¿Kannenfeldplatz¿Brausebad¿Bahnhof SBB (Wechsel der Nr. auf 4)? Aeschenplatz¿Barfüsserplatz¿Schifflände¿Claraplatz¿Klybeckstrasse¿CibäKleinhüningen und zurück via Bahnhof SBB unter erneutem Wechsel auf Linie 1). Die Linie 1/4 wurde zwischen der Schifflände und dem Messeplatz von der Linie 8 abgelöst. 2001 wurde die Linie 1 in der Innerstadt aufgehoben. Sie verkehrt als Einsatzlinie zeitweise zur Entlastung der Linie 2 ab Bahnhof SBB via Wettsteinbrücke bis zum Eglisee. Am 14. Oktober 2002 wurde sie zwischen der Dreirosenbrücke und dem Messeplatz von der Linie 14 abgelöst und auch mit dieser verknüpft. Die Linie 2 (im Triebfahrzeug mit Sänfte) verlässt den Centralbahnplatz in Richtung KirschgartenDie Linie 2 , Basler Tramlinien, Basler Verkehrs-Betriebe, Regio S-Bahn Basel, Baselland Transport, Flughafen Basel Mulhouse Freiburg, A2, A3, Ehemalige Tramlinien der BVB, Schweizerische Rheinhäfen, Basler Fähren, Autobus AG Liestal , >
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Verkehr (Irland) , Flughafen (Irland), Reederei (Irland), Schienenverkehr (Irland), Schiff (Irland), Schifffahrt (Irland), Straße in Irland, Verkehr (Dublin), Kfz-Kennzeichen, Straßensystem in Irland, O¿Connell Street, Schienenverkehr in Irland, Luas , >
Preis: 11.60 € | Versand*: 0 € -
Bei Anno Domini müssen Ereignisse in die richtige zeitliche Abfolge gebracht werden. Es kommt dabei jedoch nicht auf exaktes Wissen an.Wer gut bluffen kann hat beste Chancen seine Karten als Erster loszuwerden und damit zu gewinnen. Die richtige Mischung aus bekannten und kuriosen Ereignissen garantiert jede Menge Spaà für die ganze Familie.
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Verkehr(t) , Verkehr prägt unsere Lebensweise in modernen Gesellschaften. Gleichzeitig trägt er aber auch in wachsendem Maße dazu bei, die Lebensqualität aller Menschen zu beeinträchtigen und ihre Lebensgrundlagen im globalen Maßstab zu zerstören. Oliver Schwedes widmet sich in diesem Sachbuch der Bedeutung des Verkehrs in der Menschheitsgeschichte. Er betrachtet den Verkehr in seiner Janusköpfigkeit und zeigt, wie er den menschlichen Fortschritt lange befördert hat, bevor er sich zunehmend in sein Gegenteil verkehrte. Das Buch ist ein Plädoyer für eine mutige Verkehrspolitik, die mit dem kapitalistischen Paradigma ¿höher-schneller-weiter¿ bricht. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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Dass Burgen Straßen und andere Verkehrswege, wie vor allem Flüsse, beherrscht oder kontrolliert hätten, ist eine Behauptung, die seit langem immer wieder vorgetragen wird. Aber so oft sie einerseits wiederholt wurde, so selten findet man andererseits Überlegungen, wie diese Kontrolle in der Praxis funktioniert haben soll. Historiker führen Quellen an, die die Erhebung von Zöllen als wichtiges Recht des burgsässigen Adels bzw. des Landesherrn belegen, so wie auch das Geleit, der Schutz Reisender, eine ihrer Pflichten war. Aber wie wirkten die Burgen dabei mit? Konnte man Straßen direkt von der Burg aus sperren, indem man sie etwa beschoss? Und wurde eine Burg wirklich hauptsächlich zur Sicherung eines Verkehrsweges erbaut - nicht eher zu der eines Siedlungsraumes, wobei die Lage nahe dem Verkehrsweg vielleicht nur Nebeneffekt war? Die Beiträge dieses Bandes nähern sich solchen Fragen mit einer Vielfalt methodischer Ansätze und über Einzelthemen, die weite Teile Mitteleuropas umfassen. Sie entstanden meist aus einer Tagung, die 2017 in Boppard stattfand, also in einer Landschaft, deren Burgenbau besonders stark von den Zöllen verschiedener Landesherren und Geschlechter geprägt wurde. Der Obere Mittelrhein, seit der Romantik die deutsche Burgenlandschaft schlechthin, die 2002 auch ins Weltkulturerbe der UNESCO aufgenommen wurde, war dabei auch Ort eines Jubiläums der Wartburg-Gesellschaft, denn »Burg und Verkehr« war ihre 20. Jahrestagung.
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Wirtschaft und Verkehr im Neckarraum , unter dem Einfluß der Neckarkanalisierung. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 19641209, Produktform: Kartoniert, Beilage: Paperback, Seitenzahl/Blattzahl: 152, Fachschema: Wirtschaftspolitik, Warengruppe: TB/Wirtschaft/Sonstiges, Fachkategorie: Betriebswirtschaft und Management, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Duncker & Humblot, Verlag: Duncker & Humblot, Länge: 233, Breite: 157, Höhe: 11, Gewicht: 271, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0000, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Taschenbuch,
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Verkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich »austoben« zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, »die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.« Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als »unverbesserliche Neandertaler«, denn »wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.« Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der »Verkehrsnot« im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als »mobiles Zuhause« erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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Wo soll ich mich im KFZ-Verkehr richtig einordnen?
Um sich im KFZ-Verkehr richtig einzuordnen, sollte man sich an die geltenden Verkehrsregeln halten. In der Regelordnung ist festgelegt, in welcher Fahrspur man sich je nach Fahrtrichtung einordnen sollte. Es ist wichtig, rechtzeitig und deutlich zu signalisieren, wenn man die Fahrspur wechseln möchte, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden.
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Welche Kfz-Versicherungen gibt es für Lkw über 35 Tonnen im gewerblichen Verkehr?
Es gibt verschiedene Kfz-Versicherungen für Lkw über 35 Tonnen im gewerblichen Verkehr, darunter die Haftpflichtversicherung, die Schaden- und Kaskoversicherung sowie die Transportversicherung. Die genauen Angebote und Leistungen können je nach Versicherungsgesellschaft variieren. Es ist ratsam, sich bei verschiedenen Anbietern zu informieren und Angebote einzuholen, um die passende Versicherung für den individuellen Bedarf zu finden.
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Welcher Kabelquerschnitt KFZ?
Welcher Kabelquerschnitt im KFZ benötigt wird, hängt von der Stromstärke ab, die durch das Kabel fließt. Für normale Verbraucher wie Beleuchtung oder Radio reicht in der Regel ein Kabelquerschnitt von 1,5 mm². Bei stärkeren Verbrauchern wie beispielsweise einer Klimaanlage oder einer Standheizung sollte ein Kabel mit einem größeren Querschnitt von 2,5 mm² oder mehr verwendet werden. Es ist wichtig, den richtigen Kabelquerschnitt zu wählen, um Überhitzung und damit verbundene Gefahren zu vermeiden. Es empfiehlt sich, die genauen Anforderungen für das jeweilige Bauteil oder Gerät zu überprüfen, um den passenden Kabelquerschnitt im KFZ zu bestimmen.
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Wo KFZ Kennzeichen?
Wo KFZ Kennzeichen? Möchtest du wissen, wo du ein KFZ-Kennzeichen beantragen kannst? Oder suchst du nach Informationen über die Bedeutung von bestimmten KFZ-Kennzeichen? Möchtest du wissen, welche Vorschriften es für die Anbringung von KFZ-Kennzeichen gibt? Oder suchst du nach Tipps, wie du dein KFZ-Kennzeichen personalisieren kannst? Lass mich wissen, wie ich dir weiterhelfen kann.
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Welche mathematischen Kenntnisse werden für KFZ-Techniker bzw. KFZ-Mechaniker benötigt?
KFZ-Techniker und KFZ-Mechaniker benötigen grundlegende mathematische Kenntnisse, um Berechnungen im Zusammenhang mit Messungen, Toleranzen und technischen Zeichnungen durchführen zu können. Dazu gehören beispielsweise das Umrechnen von Einheiten, das Berechnen von Flächen und Volumen sowie das Verständnis von Proportionen und Verhältnissen. Darüber hinaus können fortgeschrittenere mathematische Kenntnisse bei der Diagnose von elektronischen Systemen und der Analyse von Fahrzeugdaten von Vorteil sein.
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Welche Berufe gibt es im Bereich Kfz-Mechatroniker oder Kfz-Lackierer?
Im Bereich Kfz-Mechatroniker gibt es verschiedene Berufe wie beispielsweise Kfz-Mechatroniker für Personenkraftwagentechnik, Kfz-Mechatroniker für Nutzfahrzeugtechnik oder Kfz-Mechatroniker für Karosserietechnik. Im Bereich Kfz-Lackierer gibt es den Beruf des Kfz-Lackierers, der sich auf das Lackieren von Fahrzeugen spezialisiert hat.
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Welchen Kabelquerschnitt für KFZ?
Welchen Kabelquerschnitt für KFZ? Bei der Auswahl des Kabelquerschnitts für ein KFZ sollten verschiedene Faktoren berücksichtigt werden, wie die Stromstärke, die über das Kabel fließt, die Länge des Kabels und die Art der Verwendung. Es ist wichtig, den richtigen Kabelquerschnitt zu wählen, um Überhitzung und Spannungsabfall zu vermeiden. In der Regel werden für KFZ-Anwendungen Kabel mit einem Querschnitt zwischen 0,5 mm² und 6 mm² verwendet, wobei größere Querschnitte für höhere Stromstärken empfohlen werden. Es ist ratsam, die spezifischen Anforderungen für das jeweilige KFZ und die geplante Verwendung zu überprüfen, um den optimalen Kabelquerschnitt zu bestimmen.
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Welcher Schulabschluss KFZ Mechatroniker?
Welcher Schulabschluss wird benötigt, um die Ausbildung zum KFZ Mechatroniker zu beginnen? Gibt es spezifische Anforderungen in Bezug auf den Schulabschluss für diesen Beruf? Welche Möglichkeiten gibt es für Personen mit unterschiedlichen Schulabschlüssen, um den Beruf des KFZ Mechatronikers zu erlernen? Gibt es alternative Bildungswege oder Programme für diejenigen, die nicht über den erforderlichen Schulabschluss verfügen, aber dennoch Interesse an dieser Ausbildung haben?
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Ist Kfz rabattschutz sinnvoll?
Ist Kfz rabattschutz sinnvoll? Der Rabattschutz kann sinnvoll sein, wenn man sein Schadenfreiheitsrabatt schützen möchte, um im Falle eines Unfalls keine höheren Beiträge zahlen zu müssen. Allerdings ist der Rabattschutz mit zusätzlichen Kosten verbunden, die sich je nach Versicherungstarif unterscheiden können. Es ist wichtig zu prüfen, ob sich die Kosten für den Rabattschutz langfristig lohnen und ob man tatsächlich von diesem Schutz profitieren würde. Letztendlich hängt die Sinnhaftigkeit des Rabattschutzes von den individuellen Bedürfnissen und der persönlichen Risikobereitschaft ab.
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Wer kann Kfz abmelden?
In der Regel kann ein Kfz-Besitzer selbst sein Fahrzeug abmelden, indem er die notwendigen Unterlagen bei der Zulassungsstelle vorlegt. Alternativ kann auch eine bevollmächtigte Person, wie beispielsweise ein Familienmitglied oder ein Freund, die Abmeldung für den Besitzer vornehmen. Es ist auch möglich, einen professionellen Dienstleister wie einen Kfz-Zulassungsdienst mit der Abmeldung zu beauftragen. In einigen Fällen kann auch ein Autohändler oder eine Werkstatt die Abmeldung für den Besitzer übernehmen. Es ist wichtig, sich vorab über die genauen Voraussetzungen und benötigten Unterlagen für die Abmeldung zu informieren.
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Wann erlischt Betriebserlaubnis KFZ?
Die Betriebserlaubnis eines KFZ erlischt in der Regel, wenn das Fahrzeug nicht mehr den gesetzlichen Vorschriften entspricht. Dies kann zum Beispiel der Fall sein, wenn das Fahrzeug nicht mehr verkehrssicher ist oder wesentliche Veränderungen vorgenommen wurden, die nicht genehmigt wurden. Auch bei einem erheblichen Mangel an der Umweltverträglichkeit des Fahrzeugs kann die Betriebserlaubnis erlöschen. Es ist wichtig, dass Fahrzeughalter regelmäßig die Verkehrssicherheit und Umweltverträglichkeit ihres Fahrzeugs überprüfen, um sicherzustellen, dass die Betriebserlaubnis nicht erlischt.
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Welches KFZ Kennzeichen DBR?
Welches KFZ Kennzeichen DBR? Das KFZ-Kennzeichen DBR steht für den Landkreis Düren in Nordrhein-Westfalen. Es wurde im Zuge der Kennzeichenliberalisierung eingeführt und wird für Fahrzeuge aus diesem Landkreis verwendet. Die Buchstabenkombination DBR steht dabei für den Verwaltungsbezirk Düren. Fahrzeuge mit diesem Kennzeichen sind somit in der Region um Düren zugelassen und unterliegen den dortigen Verkehrsvorschriften. Wenn Sie also ein Fahrzeug mit dem Kennzeichen DBR sehen, können Sie davon ausgehen, dass es aus dem Landkreis Düren stammt.